Le cinque migliori auto con cambio manuale dell'estate

Non è un segreto che le trasmissioni manuali si stiano avvicinando alla fine, poiché le case automobilistiche cercano di ottimizzare costi ed efficienza. Un ottimo esempio di ciò può essere visto nell'abbandono da parte della BMW sia del cambio manuale che del cambio a doppia frizione per le sue offerte M.

Tuttavia, il bastone non è ancora scomparso e potrebbe vedere una leggera ripresa grazie a un particolare gruppo di guidatori – vale a dire, millennial e Gen Z, secondo recenti rapporti. Altri fattori che li hanno tenuti in vita includono l'impegno dei produttori di automobili ad alte prestazioni nei confronti della loro stirpe di corse e il mantenimento delle loro offerte di consumo per gli appassionati.

Sebbene tutti i veicoli presenti nell'elenco seguente siano limitati, dipingono un quadro di sfida sullo sfondo di quello che sembra un incombente futuro distopico di automobili completamente elettrificate, senza conducente e altrimenti senz'anima, posizionando questi veicoli a guida manuale per diventare "classici del futuro".

Toyota

Probabilmente una delle migliori Supra recenti, la Toyota GR Supra 45th Anniversary Edition racchiude elementi di design del suo iconico predecessore. Aspetti degni di nota includono la vernice arancione "Mikan Blast" e un rivestimento in vinile in stile tipografico, entrambi accenni alla cultura dei tuner degli anni '90. Il tutto è completato da uno spoiler posteriore rialzato nero lucido e cerchi neri opachi da 19 pollici.

Sul fronte delle prestazioni, l'edizione 45° anniversario vanta un motore da 382 CV che produce 368 lb-ft di coppia, destinato a dare slancio a qualsiasi guidatore mentre passa alla trasmissione manuale a sei velocità del veicolo.

Limitato a sole 900 unità, l'esemplare top di gamma della Toyota GR Supra 45th Anniversary Edition costerà circa 55.600 dollari.

Prestazioni di Hennessey

Gli elementi di design più notevoli dell'H850 includono audaci strisce da corsa e fibra di carbonio sullo splitter anteriore, minigonne laterali e spoiler posteriore, oltre a cerchi in lega di alluminio forgiato, poggiatesta ricamati e stemma Hennessey.

Per quanto riguarda gli elementi prestazionali, il veicolo vanta un compressore ad alte prestazioni con un aumento di potenza di quasi il 70% rispetto al modello base S650 di settima generazione su cui è stato costruito. Nel complesso vanta 850 CV e 650 lb-ft di coppia.

Anche se i dettagli su prezzo e disponibilità sono ancora in sospeso, gli ordini per questa bestia sono attualmente disponibili su richiesta.

Eccentrica Cars

Come l'H850 di cui sopra, questo entusiasmante esemplare con cambio manuale prende vita tramite un'azienda di restomod, nuova sulla scena e che utilizza la sua Lamborghini Diablo “Eccentrica” per farsi un nome.

Gli elementi di design dell'Eccentrica includono ispirazioni da Diablo GT, GTR e SV in termini di silhouette. Ha anche ricevuto una serie di aggiornamenti moderni, anche se in modo molto sottile, per fornire un aspetto “retro-futuristico”. Questi includono dettagli in fibra di carbonio, pulsanti in metallo lucido, pelle blu, display analogici e cambio manuale a porte aperte.

L'elegante interpretazione del Diablo prende vita su strada grazie a un motore V12 modificato da 5,7 litri che vanta 542 CV e 443 lb-ft di coppia. Altri aggiornamenti prestazionali includono un sistema frenante Brembo, scarico Capristo e pneumatici Pirelli P Zero Trofeo R.

Sebbene non sia la più veloce di questa lista, è una delle più difficili da acquisire, limitata a soli 19 esemplari disponibili tramite richiesta e al prezzo di 1,3 milioni di dollari, escluso il costo dell'auto donatrice.

Aston Martin

Osservando l'Aston Martin Valour, è chiaro che le ispirazioni progettuali sono state tratte dalla RHAM/1 "Muncher" di Le Mans, una vettura da corsa DBS V8 altamente modificata della fine degli anni '70. Il veicolo si presenta anche con un’aura di “classico del futuro”, tracciando paralleli con l’iconica Aston Martin Victor.

Elementi di design degni di nota includono fari a LED audaci e arrotondati, una griglia rinnovata e uno splitter posteriore pronunciato. All'interno dell'abitacolo, la tradizione sportiva del veicolo prende vita, con la leva del cambio manuale in legno lucido posizionata al centro.