La rara BMW M3 Lime Rock Park Edition è un'auto da pista incredibile

Questa BMW M3 Lime Rock Park Edition è stata trasformata in un animale da pista con varie modifiche aftermarket

La BMW M3 ha dato vita ad alcune incredibili derivate nel corso dei decenni e una delle nostre preferite è sempre stata la Lime Rock Park Edition della generazione E92.

BMW ha costruito l'auto solo per l'anno modello 2023 negli Stati Uniti, in soli 200 esemplari. Ogni auto ha lasciato la fabbrica verniciata in Fire Orange, lo stesso colore che adornava la E92 M3 GTS, e questo particolare esemplare presenta una serie di aggiornamenti che potrebbero farti credere che sia una M3 GTS ed è perfettamente adatto ai ricchi appassionati di track day. .

L'elenco su Bring a Trailer rivela che l'auto è stata dotata di coilovers Ground Control e ammortizzatori Koni per migliorare notevolmente le sue credenziali di manovrabilità. È inoltre montato su ruote forgiate da 18 pollici avvolte in pneumatici Yokohama Advan A052 263/35 e ha rotori dei freni anteriori e posteriori con foratura incrociata. L'auto è stata inoltre dotata di un alettone posteriore in fibra di carbonio modificato ed è stata equipaggiata dalla fabbrica con i pacchetti Competition e Premium che aggiungevano fari allo xeno, sensori di parcheggio posteriori, splitter anteriore in fibra di carbonio, tetto in carbonio e spoiler posteriore in carbonio.

Uno sguardo agli interni dell'auto mostra quanto sia focalizzata sulla pista. Gran parte della cabina è stata eliminata e ora presenta due sedili Recaro con schienale fisso e cinture Schroth multipunto. Anche i pannelli delle porte sono stati modificati con cinghie rosse, ci sono pannelli in alluminio diamantato sui pavimenti e c'è un roll-bar. Il venditore ha anche abbandonato il volante standard in favore di un'unità a tre razze della OMP.

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Per quanto riguarda il V8 aspirato da 4,0 litri, è stato dotato di una presa d'aria fredda K&N, un serbatoio di troppopieno del liquido di raffreddamento in alluminio e uno scarico aftermarket sull'asse posteriore. Anche se siamo sicuri che l'auto sia stata guidata intensamente in pista, ha solo ~ 19.000 miglia (~ 30.500 km) sul contachilometri.