Il Ram 2500 Heavy Duty Rebel è alimentato da un motore 6.4.

Ram, il marchio di autocarri robusti della casa automobilistica conosciuta come Stellantis, ha avuto un paio d'anni fantastici. Ogni camion messo in circolazione sembra colpire nel segno e sfidare la concorrenza. Il segmento degli autocarri è il più interessante e redditizio dell'intero settore automobilistico. E certo, il settore sta scivolando verso l’elettrificazione, ma ciò non significa che marchi come Ram abbandoneranno tutti quei profitti e smetteranno di produrre camion grandi, audaci e divertenti da guidare. Non c'è modo!

Entra nel tester di questa settimana: il RAM 2500 Heavy Duty Rebel del 2023. Mentre Ram ha rivelato il suo primo camion elettrico in assoluto noto come Ram 1500 REV, l'Heavy Duty Rebel è l'antitesi del REV. Innanzitutto ha un motore familiare e potente. L'Heavy Duty Rebel è alimentato da un motore HEMI V-8 da 6,4 litri con 410 cavalli e 429 piedi-libbra di coppia. È disponibile l'opzione per un motore Cummins Diesel turbocompresso da 6,7 ​​litri per coloro che desiderano potenza e prestazioni diesel. Si noti che il diesel Cummins aggiunge però quasi $ 10.000 all'adesivo.

È bello vedere che un modello HEMI gioca ancora un ruolo importante in questo mondo “completamente elettrico” che domina le promozioni dei marchi automobilistici. È bello vedere Ram espandere il Rebel nella gamma dei veicoli pesanti per quest'anno modello, dopo il grande successo del 1500. Il 1500 Ram Rebel era un beniamino dei media e un eroe degli appassionati di camion quando fu introdotto. Il Ram 2500 Heavy Duty Rebel del 2023 può ancora trainare e fare tutto ciò che gli appassionati si aspettano da un grosso camion. È qui che l'Heavy Duty Rebel eccelle e fa meglio del suo membro della famiglia Ram, il Power Wagon.

L'Heavy Duty Rebel è comodo fuori strada. E come "Ribelle", ha sospensioni predisposte per il fuoristrada, differenziale a slittamento limitato e rapporto al ponte 3,73. Se non sei un appassionato di camion, potrebbe sembrare un mumbo jumbo, ma questa nuova versione del Rebel sul mercato piacerà agli appassionati di camion pesanti.

Il mio tester aveva un cambio automatico a 8 velocità che faceva un lavoro di cambiata fenomenale. Stellantis continua a sfornare trasmissioni straordinarie per i propri veicoli e questa del Rebel è di prim'ordine.

Come ci si aspetterebbe, il ribelle è robusto. Monta pneumatici da 20 pollici con cerchi in acciaio 8.0. L'intera vestibilità e finitura di questo camion sembrano robuste. Ha un profilo alto e si trova lontano da terra. Se ti piacciono i camion bassi, questo ancora una volta è l'antitesi di quello in quanto è alto e richiede un salto per salirci. Puoi saltare la giornata delle gambe semplicemente entrando e uscendo da questo camion un paio di volte al giorno.

Abbiamo portato il ribelle in campeggio. Sebbene fosse eccessivo con solo una tenda, si è distinto nel campeggio e ha ricevuto numerosi riconoscimenti da altri campeggiatori per quanto fosse bello.

Una volta dentro, il camion viene caricato. Il badge Rebel è ben visibile sui sedili e sul cruscotto. Le cuciture chiare sui sedili in pelle nera erano un tocco elegante, soprattutto quando il nome Rebel era cucito nello stesso modo. Il touchscreen verticale da 12 pollici domina la consolle centrale. Questa è una tendenza attuale nei camion e spero che cambi un po'. Questi schermi sono così grandi e risaltano così tanto da rovinare il flusso e l'atmosfera degli interni. Distoglie lo sguardo dagli altri bei tocchi di questo camion.

Sì, l'infotainment del Ram è eccezionale. È il migliore dell'intero settore per quanto riguarda la perfetta integrazione con gli smartphone e l'intuitività da utilizzare per tutte le funzionalità.

Il mio tester aveva un prezzo adesivo di $ 77.395 con opzioni che includevano gruppo di sicurezza, pacchetto tecnologico di traino e gruppo di utilità del letto. L'EPA non effettua test sul risparmio di carburante sugli autocarri pesanti, quindi non esistono valutazioni governative ufficiali. Ma renditi conto che questo è un camion grande e pesante con un motore V8, quindi dovresti aspettarti circa 16 mpg o giù di lì.

Con la configurazione del motore HEMI, l'Heavy Duty Rebel può trainare 16.870 libbre con una capacità di carico utile di 3.150 libbre. Quindi, questo è un camion incredibilmente capace ma in grado di gestire vari terreni e condizioni stradali. Questo è probabilmente il motivo per cui questo camion ha vinto numerosi riconoscimenti, tra cui l’ambito Heavy Duty Pickup of Texas all’annuale Texas Truck Rodeo. Conquistare gli appassionati di camion può essere difficile, ma Ram sembra esserci riuscito con il nuovissimo 2500 Heavy Duty Rebel.