I nostri 7 fatti preferiti sulla Chevy Traverse del 2024

Dalla Super Cruise al 22s, la Traverse ridisegnata adotta diverse nuove funzionalità che ci hanno incuriosito.

La Chevy Traverse del 2024 scambia la sua facciata precedentemente prosaica con un fisico più muscoloso. Il nuovo look del SUV di medie dimensioni a tre file fa parte di una riprogettazione che introduce una nuova generazione, che dovrebbe aiutare la Chevy ad allinearsi meglio con una miriade di concorrenti che hanno anche indossato carrozzerie più squadrate e livelli di allestimento focalizzati sul fuoristrada. Insieme a un nuovo propulsore e interni migliorati, la Traverse 2024 è stata presentata con una serie di nuove interessanti funzionalità e abbiamo compilato un elenco delle nostre sette preferite.

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Anche se siamo fan del V-6 aspirato, apprezziamo anche la potenza aggiuntiva. Questo è esattamente ciò che offre il nuovo quattro cilindri turbo da 2,5 litri della Traverse. Il motore è di serie su ogni modello 2024 e produce una potenza stimata da GM di 315 cavalli e 317 piedi della libbra di coppia. Rispetto al precedente V-6 da 3,6 litri, queste cifre migliorano rispettivamente di 5 e 51. Il turbo quattro monta anche un cambio automatico a otto rapporti invece del cambio a nove rapporti abbinato al vecchio V-6.

Fino ad ora, il pacchetto fuoristrada Z71 era disponibile solo su modelli body-on-frame come i camioncini Colorado di medie dimensioni e Silverado di dimensioni normali, nonché sui grandi SUV Chevy, Tahoe e Suburban. La Traverse rappresenta il primo modello unibody a ricevere il trattamento Z71, che include una carreggiata più ampia e un pollice in più di altezza da terra. Il kit aggiunge anche esclusivi cerchi da 18 pollici montati su pneumatici Goodyear Wrangler Territory All-Terrain, piastre paramotore in alluminio, ganci di traino rossi e una configurazione delle sospensioni rivista per gestire terreni più accidentati. La Traverse Z71 viene fornita di serie anche con un sistema di trazione integrale a doppia frizione.

Cosa sono più appariscenti delle ruote da 20 pollici? La risposta sono le ruote da 22 pollici. I rulli più grandi sono ora disponibili sulla Traverse per coloro che optano per il livello di allestimento RS elegante e sportivo. Pensiamo che i 22 riempiano bene i passaruota del SUV e completino la sua posizione assertiva. Il set più grande di cerchi disponibile sulla Traverse di ultima generazione misurava 20 pollici. Pshhh, non è niente.

La nuova Traverse mantiene lo stesso passo di 120,9 pollici del suo predecessore, il che significa che le sue dimensioni interne non sono troppo lontane. Tuttavia, i designer degli interni di Chevy hanno lavorato per rendere lo spazio più aperto. Per raggiungere questo obiettivo non solo hanno abbassato la linea di cintura del SUV, ma hanno anche abbassato il pannello degli strumenti. Il risultato è un abitacolo dal quale è più facile vedere fuori e sembra più arioso, soprattutto quando la Traverse è dotata del tetto apribile panoramico disponibile qui visto.

La proliferazione dei cambi elettronici ha portato a una tendenza fastidiosa in cui le case automobilistiche cercano di diventare troppo creative e finiscono per inserire manopole rotanti o cambi a pulsante poco intuitivi nei nuovi veicoli, di solito che occupano spazio prezioso sulla console centrale. Per questo motivo, apprezziamo che Chevy sia tornata alle sue radici e abbia dato alla nuova Traverse un cambio a colonna della vecchia scuola. Ora dobbiamo solo sperare che la tendenza prenda piede anche altrove, ma non tratteniamo il fiato.

Introdotto per la prima volta sulla Cadillac CT6 del 2018, il sistema di assistenza alla guida vivavoce Super Cruise di GM ha avuto un lungo periodo di gestazione prima di arrivare ai marchi non di lusso. Sebbene la nuova Traverse non sia il primo modello con badge a papillon a offrire la tecnologia, probabilmente segnala l'inizio di modelli più tradizionali che la aggiungono al loro foglio delle opzioni. Con Super Cruise, gli automobilisti negli Stati Uniti e in Canada possono viaggiare su oltre 400.000 miglia di autostrade divise mappate senza dover usare le mani. Il sistema Traverse può anche cambiare corsia da solo e funziona anche durante il traino di un rimorchio.

Super Cruise non è l'unico nuovo fantastico sistema di assistenza alla guida disponibile sulla Traverse 2024. Chevy ha anche ampliato la sua suite di tecnologie di sicurezza per includere nuove attrezzature tutte di serie. Tra questi vi è il rilevamento dei pedoni e dei ciclisti anteriori che, si spera, aiutano a prevenire lo schiacciamento delle strisce pedonali. C'è anche un avviso laterale per i ciclisti, una frenata di emergenza automatizzata progettata per gli incroci e una nuova funzione di parcheggio autonomo. Quest'ultimo però costa di più.